Yol

Mercedes-Benz, ”zarafet”in hikayesi…

. .

Lüksün ve prestijin simgelerinden biri olan Mercedes’in 100 yılı aşan hikâyesi, hep yükselen bir ivmeye işaret ediyor.


Makinelerin tarihindeki başarılar, bir zincirin halkaları gibi birbirini takip ediyor. Tahmin edersiniz, teknolojik gelişme, 18. ve 19. yüzyıllarda bugün olduğundan çok daha sarsıcı sonuçlar hazırlıyordu. Mercedes’in kişisel öyküsü de, dramatik bir şekilde bizi makinelerin tarihine yolculuyor. Bu araştırmayı yaparken bir kez daha gördük ki, üzerinde pek çok kuşağın izini taşıyan bir araba, asla sadece bir araba değildir; o, bizi zaman tüneline götürecek olan araçtır.

Her şey, James Watt’ın 1784 yılında buhar makinesi olarak da bilinen dıştan yanmalı motoru icadıyla başladı. Buhar makineleri Watt’tan da önce bilinmekteydi ancak Watt, buhar makinesinin sanayide de kullanılmasına ön ayak olarak makine mühendisliği alanında da önemli bir başarıya imza atmış oldu

Watt’ın buhar makinesini geliştirdiği dönemde buharlı otomobillerle denemeler yapan bir başka mucit Isaac De Rivaz ise, bu çok yeni teknolojiyi bir adım daha ileri taşıyarak, 1806 yılında ‘benzinli motorla çalışan motorize araç’ patentini almayı başardı.

Aynı yüzyılın iletişim teknolojisinde de başarılara sahne olduğunu biliyoruz. Alman mucit Samuel Thomas Von Soemmering’in 1809 yılında elektrikli telgraf icadı, fikirlerin dünya çapında yayılmasını sağladı. iletişim dünyasındaki bu büyük adımı Alexander Graham Bell’in 1876 yılında elektromanyetik telefonu icat etmesi izledi. Motorların sesi, artık çok daha geniş bir alanda ve çok daha hızlı olarak duyulabilecekti bu, iletişim teknolojisinin getirdiği kaçınılmaz bir sondu.

MERCEDES’iN DOĞUMUNA TANIKLIK EDENLER              

Arabaların dünyasında iki isim, icatlarıyla çığır açanlar arasında oldu: Gottlieb Daimler (1834 – 1900) ve Karl Friedrich Benz (1844 – 1929). Her ikisi de bugün Almanya’da otomobil endüstrisini temsil eden başlıca firmaların bulunduğu Baden – Württemberg bölgesinde doğan ve birbirinin çağdaşı olan Daimler ile Benz’in hikâyesi, bizi adım adım Mercedes’in hikâyesine götürür.

Karl Benz, dünyayı yeni gelişimlere tanık etti. O yıllarda yakıt tankı henüz geliştirilmemişti ve aracın şamandıra haznesini kısa mesafelerde tekrar tekrar yakıtla doldurmak gerekiyordu. Benz, motor çalışırken geçici olarak kapanan, birinci primer devreli, yüksek voltajlı ateşleme sistemini geliştirdi. Bu sistemi geliştirirken kesinlikle yaratıcıydı –zira bir at arabasının biçimini değiştirmenin çok daha dışında bir şey deniyordu. Karl Benz, yeni güç kaynağının etrafına özel bir araç inşa etti ve bu, büyük yankı uyandırdı

Mercedes hikayesinin devamı için Mag by NobleandRoyal’i ziyaret edebilirsiniz.


Lüksün ve prestijin simgelerinden biri olan Mercedes’in 100 yılı aşan hikâyesi, hep yükselen bir ivmeye işaret ediyor.

 

Makinelerin tarihindeki başarılar, bir zincirin halkaları gibi birbirini takip ediyor. Tahmin edersiniz, teknolojik gelişme, 18. ve 19. yüzyıllarda bugün olduğundan çok daha sarsıcı sonuçlar hazırlıyordu. Mercedes’in kişisel öyküsü de, dramatik bir şekilde bizi makinelerin tarihine yolculuyor. Bu araştırmayı yaparken bir kez daha gördük ki, üzerinde pek çok kuşağın izini taşıyan bir araba, asla sadece bir araba değildir; o, bizi zaman tüneline götürecek olan araçtır.

Her şey, James Watt’ın 1784 yılında buhar makinesi olarak da bilinen dıştan yanmalı motoru icadıyla başladı. Buhar makineleri Watt’tan da önce bilinmekteydi ancak Watt, buhar makinesinin sanayide de kullanılmasına ön ayak olarak makine mühendisliği alanında da önemli bir başarıya imza atmış oldu. 

Watt’ın buhar makinesini geliştirdiği dönemde buharlı otomobillerle denemeler yapan bir başka mucit Isaac De Rivaz ise, bu çok yeni teknolojiyi bir adım daha ileri taşıyarak, 1806 yılında ‘benzinli motorla çalışan motorize araç’ patentini almayı başardı.

Aynı yüzyılın iletişim teknolojisinde de başarılara sahne olduğunu biliyoruz. Alman mucit Samuel Thomas Von Soemmering’in 1809 yılında elektrikli telgraf icadı, fikirlerin dünya çapında yayılmasını sağladı. iletişim dünyasındaki bu büyük adımı Alexander Graham Bell’in 1876 yılında elektromanyetik telefonu icat etmesi izledi. Motorların sesi, artık çok daha geniş bir alanda ve çok daha hızlı olarak duyulabilecekti bu, iletişim teknolojisinin getirdiği kaçınılmaz bir sondu.

MERCEDES’iN DOĞUMUNA TANIKLIK EDENLER              

Arabaların dünyasında iki isim, icatlarıyla çığır açanlar arasında oldu: Gottlieb Daimler (1834 – 1900) ve Karl Friedrich Benz (1844 – 1929). Her ikisi de bugün Almanya’da otomobil endüstrisini temsil eden başlıca firmaların bulunduğu Baden – Württemberg bölgesinde doğan ve birbirinin çağdaşı olan Daimler ile Benz’in hikâyesi, bizi adım adım Mercedes’in hikâyesine götürür.

Karl Benz, dünyayı yeni gelişimlere tanık etti. O yıllarda yakıt tankı henüz geliştirilmemişti ve aracın şamandıra haznesini kısa mesafelerde tekrar tekrar yakıtla doldurmak gerekiyordu. Benz, motor çalışırken geçici olarak kapanan, birinci primer devreli, yüksek voltajlı ateşleme sistemini geliştirdi. Bu sistemi geliştirirken kesinlikle yaratıcıydı –zira bir at arabasının biçimini değiştirmenin çok daha dışında bir şey deniyordu. Karl Benz, yeni güç kaynağının etrafına özel bir araç inşa etti ve bu, büyük yankı uyandırdı.

Mercedes hikayesinin devamı için Mag by NobleandRoyal’i ziyaret edebilirsiniz.

Similar Articles
Yeni Aston Martin V12 ZagatoBMW i3 Concept- dinamik, kentsel, emisyonsuzLamborghini Gallardo LP 550-2 SPYDER - AÇIK HAVADA SÜRÜŞ KEYFİ‘’Araba Ödülleri 2011’’: BMW için 3 kat başarıTecDay- Yeni SL Daha az ağırlık, daha fazla görünüş, daha fazla sesDünyanın En Lüks Arabaları Dünyanın En Lüks, En Pahalı ve En Hızlı Spor Arabaları Serisi: Ferrari EfsanesiŞehrin Vahşi Kaplanı: Lamborghini Murcielago Lp640 Roadster VersaceDeğeri Hiçbir Zaman Değişmeyen Otomobil: Porsche 356A SpeedsterLamborghini LP700-4 Aventador Coupe Sound  
Show More

Related Articles

Bir Cevap Yazın